Der RSI - eine " Nummerierte Serie " von 250 Stück gebaut

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• Verbaut wurde ein 224 PS (165 kW) 3.2 liter VR6 Motor

• 6-Gang Getriebe & AllRad Antrieb ( 4 Rad Drive System 4 Motion )

• Remus Doppel Auspuff Anlage

• Die Federung hinten stark abgeändert & auf die Rennstrecke ausgelegt.

• 80 mm breitere Kotflügel, einmalige Front & Heckschürzen, ein Defuser über der Heckscheibe & ein wunderschöner Heckflügel wie sonst nur im Rennsport  zu sehen.

• 18x9 OZ Superturismo Räder - 235/40ZR-18 für den nötigen Vortrieb.

• Innen viel Kohlefaser, Aluminium und oranges Leder.

• Vorne wurden RECARO  Sitze verbaut.

• Stückpreis ( 2000 ) ==> 135.930,- DM ( 67.000,- US$ )

Der CUP BEETLE - Grundlage war der RSI !

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Wie schon bei anderen Modellen wurde auch hier zur besseren Vermarktung eine Rennserie ins Leben gerufen.

Der  "NEW BEETLE CUP" wurde in den Jahren 1999 - 2003 gefahren.

Das Auto war wohl der Vorreiter des RSI - so wurde mir gesagt!

Von VW bekam ich disbezüglich keine Aussage - leider?

Hier wurde für den Rennbetrieb echt einiges an Spezialteilen verbaut.

Sonderbarer Weise findet man hier auch Teile welche ich auch in meinem Millennium Beetle finde & später dann wohl auch in den RSI übernommen wurden ( ... oder umgekehrt? ).

Beim " Millenium CUP EDITION Beetlle" finden wir dann auch einen MIX von Teilen aus den Regalen der VW Rennabteilung:

Fahrwerk Teile vom Audi TT, VW Rennfedern, Einrohr Rennauspuff ohne Dämpfer ( mit VW RACING LOGO ) - alles auf den 1.8T Motor abgestimmt.

Chassis Teile & der Body Kit, usw...